며칠 전부터 물 빠짐이 느리더니 결국 배수구 밖으로 물이 넘치기 시작했다는 연락을 받았습니다. 역류까지 왔다면 단순한 입구 막힘이 아닐 가능성이 커서 장비를 챙겨 바로 이동했습니다.
덮개를 열어보니 트렌치 안에 탁한 물이 가득 고여 있었고 표면에는 누렇게 굳은 기름층이 떠 있었습니다. 배수구 입구보다 그 뒤로 이어진 배관이 막혀 물이 갈 곳을 잃은 상태였습니다.
작업에 들어가기 전 배관 경로와 막힌 지점을 먼저 짚었습니다. 무작정 뚫기부터 하면 일시적으로는 내려가도 같은 자리에서 다시 막히는 일이 반복되기 때문입니다.
먼저 전동 스프링으로 통수를 진행했습니다. 스프링이 막힌 곳을 긁어내자 잘게 부서진 기름덩어리가 쉴 새 없이 올라왔고, 그 양이 예상보다 훨씬 많았습니다.
스프링은 가운데 구멍을 뚫는 데는 효과적이지만 벽면에 눌어붙은 기름까지 걷어내지는 못합니다. 이대로 마무리하면 남은 기름에 찌꺼기가 다시 걸려 재발할 가능성이 높아 고압세척을 함께 진행하기로 했습니다.
고압세척 장비로 배관 안쪽을 강하게 분사하며 작업을 이어갔습니다. 노즐이 앞으로 나아가며 벽면의 기름 찌꺼기를 벗겨내고, 떨어진 오염물은 물살에 실려 하류로 빠져나갔습니다.
세척은 막힌 곳 한 군데로 끝내지 않고 배관 처음부터 끝까지 이어서 진행했습니다. 오염물이 중간에 머무르지 않고 완전히 빠져나가도록 하는 데 신경을 썼습니다.
세척을 마친 뒤 싱크대 물을 계속 틀어두고 배수 흐름을 지켜봤습니다. 이어서 양동이로 많은 양의 물을 한꺼번에 트렌치에 부어 넘치지 않는지 추가로 확인했습니다.
물을 아무리 부어도 고이는 곳 없이 시원하게 내려갔습니다. 역류하던 처음 모습과는 완전히 달라진 상태였습니다.
배관에서 걷어낸 기름덩어리와 찌꺼기는 모두 수거해 가져가 처리했습니다. 배수구 주변 부속도 함께 살폈고, 부품 교체가 필요할 때는 KC인증 국산 제품만 사용하고 있습니다.
기름기 많은 물은 바로 흘려보내지 말고 한 번 식혀 걸러내는 것만으로도 막힘 주기가 크게 늘어납니다. 물 빠짐이 조금이라도 느려졌다면 역류가 생기기 전에 점검을 받아보시길 권합니다. 눈에 보이는 증상보다 원인을 먼저 찾는 것, 그것이 막힘을 제대로 끝내는 방법입니다.
지금 막힘·누수로 곤란하신가요?
경남·부산 전지역 빠른 출장 가능합니다. 전화 한 통이면 바로 출동!
💡 카톡으로 사진 보내주시면 더 정확한 견적을 드릴 수 있어요.